スイスン湾予備艦隊は、サンフランシスコの東にある風の穏やかな水域にあります。ここには退役した軍艦や商船が数十隻停泊しており、アメリカ海事管理局が国家予備として管理しています。船は緊急時に備えて待機していますが、多くは数十年にわたってこの水域で休んでいます。一部は最終的に売却されたり、解体のために送られたりします。.

カーヘンジはネブラスカ州の広大な草原に立っています。39台の灰色に塗られた車で作られたストーンヘンジのレプリカです。ジム・レインダーズが1987年に父の記念として建てました。車両はイギリスの先史時代の記念物の形を模して配置されており、直立した車が円を作り、他の車が水平に上に置かれて石の梁の役割を果たしています。カーヘンジは、引退した車両が屋外アート作品として第二の人生を歩めることを示しています。.

アリゾナの砂漠にあるパシフィック航空機保管所は、世界最大級の航空機保管場所の一つです。軍用機や民間機が何千機も、空の下に長い列をなして並んでいます。乾燥した砂漠の空気が金属の錆を防ぎ、飛行機が何年も大きな損傷なく置かれることを可能にしています。一部の航空機は予備部品のためにここに保管され、他は再び飛行できる可能性を待つか、最終的には解体されるのを待っています。.

チッタゴンの船舶解体場は、その種のものとしては世界最大級です。退役した商船は、海岸の砂浜で直接、人手によって解体されます。満潮時には船が砂浜に引き上げられ、段階的に分解されます。鋼板、エンジン、ケーブルなどの部品は回収され、再販されます。それらの材料は地域の鉄鋼産業や多くのリサイクル事業に供給されます。.

ロズウェル航空機保管施設は、ニューメキシコ州南東部の砂漠に位置しています。乾燥した気候のため腐食が進みにくく、引退した飛行機を長期間保管できる世界でも数少ない場所の一つです。商業機や軍用機が整然と地面に並び、中には再び飛び立つ日を待つ機体もあれば、部品取りやリサイクルのために解体される機体もあります。この施設は、飛行機が飛ばなくなった後にどうなるのかという世界的な物語の一部を担っています。.

テルニャン墓地はバリ島のバトゥール湖のほとりにあり、ボートでしか行くことができません。この墓地は、バリ島の先住民族とされるバリ・アガ族のものです。ここでは、死者は火葬も土葬もされません。遺体は地面に置かれ、古いバンヤンの木の下で竹の枠で覆われます。その木は腐敗の臭いを吸収すると言われています。この習慣は、バリ島の他の地域で行われているヒンドゥー教の火葬の伝統とは異なります。.

チェルノブイリ車両墓地には、1986年の原子炉事故の後に現場の清掃に使われた何百台もの機械が置かれています。ヘリコプター、消防車、重機などが、吸収した放射線のために他の場所へ移動できなくなり、ここに残されました。それ以来、現在も発電所を取り囲む立入禁止区域の中で、野外に置かれたまま錆びついています。.

スタテンアイランド船舶墓地は、スタテンアイランドとニュージャージーを隔てる潮汐海峡、アーサー・キル沿いにあります。100隻以上の錆びた船体が数十年にわたってここに眠っています。船のほとんどは20世紀初頭に建造され、退役後にここへ曳航されました。蒸気船、タグボート、はしけ、貨物船が泥水の中に並んで横たわっています。この場所は私有地であり、一般には公開されていません。難破船はゆっくりと泥に沈み、次第に植物に覆われていきます。.

マクバージは、1986年にバンクーバーで開催された国際博覧会（エキスポ86）のために、浮かぶマクドナルドのパビリオンとして建設されました。この六角形のコンクリートと鉄骨の構造物は、6か月間のイベント中、ファストフード店を収容していました。博覧会が終わると、マクバージはその役割を失い、バラード入り江に係留され、その後、地域のさまざまな水路を経て曳航されました。数十年にわたって何度か改修計画や再利用の提案がありましたが、現在も放棄されたまま停泊しています。.

ヌアディブの船の墓場は、このモーリタニアの半島の海岸に沿って広がり、1980年代以降に積み重なった数十隻の難破船があります。漁船や貨物船などの船舶は、運航会社が破産したり、漁業規則が変わったり、単に船が古くなりすぎて運行できなくなったときにここに残されました。錆びた船体は湾の浅い水域から突き出ており、岸からはっきりと見えます。.

アスマラの戦車墓地は、エリトリアの首都の郊外にあります。エチオピアに対するエリトリア独立戦争（1961年から1991年）で使われた数百台の軍用車両が、錆びるままに放置されています。ソ連製の戦車、装甲車、大砲、トラックが、開けた野原に散らばっています。これらの車両のほとんどは、かつてエチオピア軍の備蓄だったもので、1993年のエリトリア独立後にここに放棄されました。この場所を歩くと、30年にわたる武力紛争の重みを、日常の物体を通して感じます。.

ウユニ列車の墓場は、ボリビアの塩の砂漠にあるウユニの町から約3キロメートル離れた場所にあり、標高約3,700メートルに位置します。1940年代以降、100台以上の機関車と貨車がここで錆びついています。鉱業が衰退した後に取り残されたものです。これらの列車はかつてアンデスの鉱山から鉱石を運んでいました。空気と土壌に含まれる塩分が数十年かけて金属を侵食し、機械は深く風化した外観になり、別世界の遺物のように感じられます。.

ボストネスの車の墓場は、スウェーデンの森の奥にあり、戦後数十年の間に作られた約1000台の車両が置かれています。1950年代、金属くずを扱う業者が、使わなくなった車を自分の土地に置き始めました。今日では、木がボンネットを突き抜け、コケがボルボ、サーブ、フォードなどのヨーロッパ車の錆びたボディを覆っています。この場所は、人が置き去りにしたものを自然がゆっくりと取り戻していく様子を示しています。.

自動車・技術博物館ジンスハイムは、ヨーロッパで最も大きな技術コレクションの一つを所蔵しており、歴史的な自動車、航空機、機関車、オートバイ、軍用車両があります。メイン棟の屋上には、エールフランスのコンコルドとツポレフTu-144の2機の超音速機が展示されています。どちらも内部を見学できます。この博物館は1981年に開館し、交通機械がどのように世代を経て進化してきたかを具体的に感じさせてくれます。.

アリゾナ州にあるフェニックス・グッドイヤー空港は、第二次世界大戦後、余剰となった軍用機の保管場所として使われました。アメリカ軍が不要とした飛行機が、再利用、解体、廃棄の処分を待つためにここへ運び込まれました。この空港は、1945年以降にアメリカがどのように大量の軍需品を処理したかをはっきりと示しています。.

モハーベ宇宙港はカリフォルニアの砂漠にあり、乾燥した空気が退役した旅客機の錆や摩耗を遅らせるのに役立っています。そのため、再び飛行するのを待つにせよ、部品を提供するにせよ、最終的に解体されるにせよ、航空機を長期間保管するのに適した場所となっています。敷地を歩くと、異なる時代の飛行機が野外に並んで駐機している様子が見られます。.

アリゾナ州のキングマン空港は、アメリカで退役した民間航空機の最大級の保管場所の一つです。乾燥したモハーベ砂漠の気候は腐食を遅らせ、機体を使える状態に保ちます。航空会社は古い機体をここに送り、一時的な保管または完全な解体を行います。再利用可能な部品は販売され、アルミニウムなどの素材はリサイクルに回されます。.

サザンカリフォルニアロジスティクス空港は、ロサンゼルスの北東にあるモハーベ砂漠に位置しています。乾燥した空気は駐機中の航空機の摩耗を遅らせるため、航空会社は引退した飛行機をここに持ち込みます。ボーイング機やエアバス機の長い列が駐機場に並び、再就航、別の運航会社への売却、または解体を待っています。.

ピナル・エアパークはアリゾナのソノラ砂漠にあります。乾燥した空気がさびや腐食を遅らせるため、航空会社は引退した飛行機をここに送り、保管、整備、または解体を行います。一部の飛行機は使える部品を取り外され、他の飛行機は再び必要になった場合に備えて地上で待機しています。歩き回ると、商業用ジェット機の列が砂漠の太陽の下に静かに立っているのを見ることができます。.

アジア太平洋航空機保管施設は、オーストラリアのノーザンテリトリーにある商用航空機の長期駐機場です。この地域の乾燥した気候は、運航を離れた航空機の構造が腐食するのを防ぎます。航空会社は、一時的に保管する必要がある場合や、永久に退役させる場合に、ここへ飛行機を運びます。航空機は舗装された場所に駐機され、長期間耐えられるよう処理され準備されています。.

シャトーダン空軍基地279は、退役したフランス軍用機の保管場所です。現役を退いた飛行機はここに運ばれ、解体されるか、部品取りとして使われるか、次の段階を待ちます。シャトーダンの町の近くにあり、この基地はフランスで軍用機が現役を終えた後の処理を担っています。.

タルブ・ルルド・ピレネー空港には、ヨーロッパや世界の他の地域から来た退役した旅客機を保管し、解体する施設があります。駐機場には解体を待つ飛行機の列が並んでいます。部品は再利用のために回収され、金属は溶かされます。飛行機は徐々にサイトから消えていきます。.

テルエル空港は、定期旅客便を運航していません。その代わりに、現役を退いた商用機の駐機・整備場として機能しています。大規模な航空機が並ぶターマックには、整備や長期保存、または解体を待つ飛行機が並んでいます。アラゴン地方の乾燥した気候は腐食を遅らせるため、テルエルはヨーロッパにおけるこの種の主要施設の一つとなっています。.

トリポリ国際空港は、リビア内戦で大きな被害を受け、今では自然発生的に飛行機の墓場となっています。敷地内には、各航空会社の破壊された退役機が、その場に残されたままになっています。滑走路、ターミナル、格納庫のすべてに戦闘の痕跡があります。この場所は、紛争が民間インフラに何をもたらすかを直接物語っています。.

アビリーン地方空港は、西テキサスにあり、退役した民間航空機の保管・解体エリアを備えています。この地域の乾燥した気候は、機体が解体されるまでの間、状態を良好に保つのに役立っています。部品や材料は回収され再利用され、これらの古い機体に第二の人生のようなものを与えています。.

ツーソンにあるデビスモンサン空軍基地は、世界最大の航空機保管場所です。アリゾナの乾燥した砂漠の空気が錆や腐敗を防ぐため、退役した軍用機が何千機も何年も屋外に置かれていても、深刻な損傷は起こりません。砂漠の地表にずらりと並ぶ航空機の列。部品取りのために解体を待つものもあれば、再び必要になったときに備えて保管されているものもあります。.

ツーソンにあるソノラ砂漠博物館には、航空史上のさまざまな時代の軍用機が多数収蔵されています。乾燥した砂漠の空気が金属構造を錆や劣化から守っています。来場者は第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争で使用された戦闘機、爆撃機、輸送機のそばを歩いて見学できます。.

ソノラ砂漠の航空機保管場は、乾燥した気候を利用して、退役した軍用機や民間機を長期間保管しています。湿度が低いため錆びるのが遅く、後で再利用できる状態を保っています。一部の飛行機は部品取りに解体され、他の飛行機は再び使えるように準備されたままです。これらの敷地を見渡すと、砂漠の暑さの中でじっと待つ飛行機が何列も並んでいるのが見えます。.

ガダニ船舶解体ヤードはバロチスタン海岸にあり、世界でも有数の規模を誇る施設です。古い貨物船やタンカーが浜辺に乗り上げられ、手作業で解体されます。作業員は鉄、銅、アルミニウムを回収し、地元のリサイクル業者に売ります。作業は肉体的に厳しく、船に残ったアスベストや油の残留物が周辺地域に影響を与えています。.

マラナ地域空港の航空機保管所には、退役した民間機や自家用機が保管されています。アリゾナの乾燥した砂漠気候が機体の劣化を遅らせるため、ここに置かれています。駐機している機体の多くは少しずつ分解され、部品が回収され、まだ飛行中の機体に再利用されます。さまざまなメーカーの飛行機が長い列をなして敷地に並び、訪問者には、静かな駐車場で機械が最期の日を待っているような印象を与えます。.

アーサー・キル・ロード沿いの難破船は、半分が水に浸かり、半分が岸にあり、錆びた船体が泥から突き出ています。これらの船体は様々な時代の海事史に由来し、数十年にわたってただ放置されてきました。塩水がゆっくりと金属を侵食し、潮の満ち引きごとに景色が変わります。機械が現役を終えて自然に任されたときに何が起こるかを示す、思いがけない場所です。.

ビシュケクのマナス国際空港には、ソ連時代の古い旅客機や貨物機が置かれた保管エリアがあります。一部の機体は部品を取り出すために解体され、他の機体は別の用途が見つかるかもしれません。これらの航空機のそばを歩くと、中央アジアの航空が世界に開かれる前の数十年の様子がはっきりと感じられます。.

フダイダの港一帯は、世界中から古いタンカーが解体のために集まる場所の一つです。船は岸に乗り上げられて、少しずつ分解されます。作業員は船体から金属やその他の材料を回収します。このイエメンの海岸線沿いでは、同時に数隻の船を解体することができます。.

ミシガン湖海軍貯蔵所は、第二次世界大戦中の水中墓地です。1942年から1945年にかけて、アメリカ海軍はUSSセーブルとUSSウルヴァリンの2隻の航空母艦を、ミシガン湖上の浮遊訓練プラットフォームとして使用しました。着陸訓練中に約100機の飛行機が墜落し、水深約30メートルから90メートルの湖底に沈みました。その残骸は今日も湖底にほとんど手つかずのまま残っており、軍用航空訓練の忘れられた一章を垣間見る貴重な機会を提供しています。.

ジェームズ川予備船隊は、バージニア州のジェームズ川沿い、フォート・ユースティス近くに停泊する退役した米国海軍の船のグループです。中には数十年前に建造されたものもあり、必要になれば再就役できる可能性があります。船は川の上に長い列をなして並び、灰色で静かに浮かんでおり、海事局が管理しています。この船隊は、任務と解体の間で待機する船舶のための国内の保管場所の一つです。.

コッホ戦車解体は、退役した軍用車両を解体するドイツの会社です。ここでは、古い戦車やその他の戦闘車両が分解され、金属や再利用可能な部品が回収されます。この施設は、寿命を終えた機械が世界中のこのような施設に送られるという、より広い物語の一部です。.

バンコクの航空機墓地は、古い旅客機が住居に変わった場所です。機体はバンコクの地区にあり、実際に家族がその中に住んでいます。かつて旅行者を空の旅に運んだ機体が、今ではアジアで最も人口が密集する都市の一つで住宅として使われています。.