Engelsberg-Norberg Railway, スウェーデンのノールベルグにある保存鉄道
エンゲルスバーグ・ノールベルグ鉄道は、オーメニンゲン湖畔のエンゲルスバーグとシェルグーヴァンを結ぶ全長18キロの標準軌路線です。ヘグフォシュ製鉄所とノールベルグ駅を経由し、南側のエンゲルスバーグ～スニューテン間は電化され、他の列車の短絡線として使われています。
最初の区間ケルグーヴァン–トレッツボ間の貨物輸送は、1853年12月、エスキルストゥーナのムンクテル工場製でスウェーデン初の国産蒸気機関車フォルストリングンによって始まりました。最初の会社の破産後、ノルベリ新鉄道会社が1856年にオーメンニンゲン湖畔のエンゲルスベリまで全線を完成させました。当時の軌間は1188 mmで、1876年にスウェーデンの標準軌1435 mmに拡張されました。
エンゲルスバーグ駅には、かつて鉄道員が機関車を操作し整備していた様子が今も残っており、車庫や転車台を見学できます。この地域の日常の労働を形作った空間を歩くことができます。
夏の間、1950年代のヴィンテージのディーゼル列車に乗って、田園地帯をゆっくりと走る旅を楽しめます。運行日は事前に確認し、古い客車やでこぼこしたホームに備えてください。
ケルグルーヴァンの機関庫は1857年に建てられ、スウェーデンで現存する最古の機関庫です。1999年に設立されたENJ協会は、エンゲルスベリにも2007年にEUの500万クローナ補助金で分岐器を接続した扇形庫と転車台を所有しています。ENJの1950年代製ディーゼル気動車3両はこれらの庫に収容されています。
