Barentin Viaduct, フランス、バランタンの鉄道橋
バランタン高架橋は、赤レンガ造りの鉄道橋で、オーステルベルト川の谷を480メートルにわたって横断し、27の対称的なアーチを持っています。橋の高さは33メートルで、19世紀中頃の工学技術に典型的な特徴的なレンガ積みのアーチが見られます。
橋はもともと1846年にイギリス人技術者のジョセフ・ロックによって設計されましたが、開通直後に崩壊し、1847年に請負業者のトーマス・ブラッシーによって完全に再建されました。再建は建設技術の進歩を示し、パリと沿岸都市ル・アーヴルを結ぶ重要な鉄道リンクを確保しました。
赤レンガのアーチはオーステルベルト川の谷の景色を囲み、鉄道インフラがこの地域の発展をどのように形作ったかを示しています。地元の人々はそれを地域の産業の過去と国内の交易路とのつながりの象徴として認識しています。
高架橋は、谷の下や周辺の道路沿いの展望地点から最もよく見えます。車や地元の交通機関で簡単にアクセスでき、構造物の近くには駐車場があります。
これはフランスで建設された最初の主要な鉄道高架橋の1つであり、19世紀中頃の技術者の先駆的な仕事を表しています。崩壊後の迅速な再建は、初期の鉄道時代に建設知識がどれだけ急速に向上したかを示しました。
