Güterbahnhof Zürich, スイス、チューリッヒのアウザージル地区にある貨物鉄道駅
チューリッヒ貨物駅は、オーリコン方面とヴィーディコン方面の線路が分かれるコーレンドライエックの西、アウサーヴィール地区にあった頭端式駅である。3階建ての貨物事務棟は4階建ての中央突出部を持ち、大きな前庭に面していた。入口と基壇は花崗岩、軒蛇腹と要石は砂岩製。階段状の荷役線を持つ鋸歯状の貨物ホールが両翼に続き、鞍型天窓付きの平屋根は目に見えるボルト留めの鋳鉄柱が支えていた。
この施設は、スイスが鉄道網を拡大し、チューリッヒを中央物流ハブとした1897年に建設されました。その後数十年にわたり、物品が分類され、転送され、地域全体に分配される主要な拠点として機能しました。
この貨物駅の工業的デザインは、産業時代にチューリッヒが主要な輸送ハブとして果たした役割を反映しています。巨大な構造物と鉄道インフラは、商業と物流が都市の発展をどのように形作ったかを今も伝えています。
駅は2013年に閉鎖されたため、避けるべき貨物営業はもうない。敷地はアウサーヴィール地区、オーアーリコン方面とヴィーディコン方面の線路が分かれるコーレンドライエックの西に位置する。ハルトプラッツとカルクブライテ側から徒歩で入ることができ、旧線路群は近くの小道で横断できる。
NOBの技師ロベルト・モーザーが考案した「鋸歯方式」は、積み込み線を段状に配置して省スペースを図ったもので、1900年にロンドンのLocomotive Magazineが紹介し、1904年にはバーゼル・バーディシャー駅の貨物駅がこの配置を採用した。平屋根を支える鋳鉄柱にはボルト留めが露出している。
