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ヴェラ高架橋は、2本の並行する橋からなり、全長415メートル、高さ59メートルでヴェラ渓谷を横断します。この構造物は高速鉄道線の2つのトンネルを結び、その下の複数の輸送路をまたいでいます。
1937年の元の構造物は第二次世界大戦中に破壊され、一時的な橋に置き換えられました。現在の構造物は1952年に完成し、交通システムの重要な一部であり続けています。
この高架橋は、北ドイツと南ドイツを結ぶ接続点として機能し、ハノーバー-ヴュルツブルク鉄道線とA7高速道路システムを統合しています。
この橋は、特にカッセルからのアプローチで強風が吹くことで知られており、そのため速度制限が設けられています。北行き車線の監視カメラは、安全を確保し交通状況を把握するのに役立っています。
この構造物は、高速鉄道線の2つのトンネル、ミュンデン・トンネルとラウエベルク・トンネルを結び、その下の複数の交通路を横断しています。
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