Červená railway bridge, チェコ共和国オスロフとチェルヴェナにある鉄道橋
チェルヴェナー鉄道橋は、ヴルタヴァ川に架かる全長253メートル、水面から68メートルの高さにある鋼鉄構造物です。3つの主径間を持ち、両端には温度変化に対応するための伸縮装置が備わっています。
この橋はチェコ・モラヴィア横断線のターボル～ラジツェ線の一部として1886～1889年に建設され、1889年11月20日に開通した。高さ68メートルは当時のオーストリアでアルプスのトリアナ橋に次ぐ第2位だった。1988年に文化記念物に指定され、2016年に指定が失効したが、2021年10月27日に登録番号ÚSKP 106761で再指定された。
橋の名は、オルリーク貯水池の湛水で水没し後に取り壊された集落チェルヴェナー・ナド・ヴルタヴォウに由来する。2024年8月14日以降列車は通っておらず、協会ヴィアドゥクトが橋桁を文化空間と自転車道に改修する計画を持つ。
旧橋の鉄道運行は2024年8月14日に終わり、9メートル北側に並行するシュヴァルツェンベルク橋が開通したため、鋼製の橋桁に列車はもう通りません。橋は協会Viaduktに譲渡され、文化スペースと自転車道に改修される計画です。改修が実現するまで、構造物への立ち入りは整備されていません。
この橋はプラハ橋梁工場が51万金貨で製作し、32万9千本のリベットで組み立てられた。オルリーク貯水池が満水になる前に、二本の石造橋脚が補強された。2021年には再び文化記念物に指定され、鉄道管理局は解体を断念した。
