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ミアーズ記念橋は、鋼製ペンシルベニア式貫通トラス設計を用いてタナナ川に架かる鉄道橋です。この構造は単線を支え、アラスカの北部と南部を鉄道で結んでいます。
この橋は1923年、アラスカ初の大陸横断鉄道線の最後の欠落区間として完成しました。アメリカ合衆国大統領が鉄道網の完成を祝うために自らこの地域を訪れました。
橋は、鉄道を建設し当初運営したアラスカ技術委員会の委員長兼主任技師フレデリック・ミアーズ大佐にちなんで名付けられました。同委員会の路線は現在のアラスカ鉄道となり、橋はその鉄道の記念として彼の名をとどめています。
この橋は現在も使用中の鉄道路線の一部であるため、歩行者の立ち入りは制限されており、特別な許可が必要です。訪問前に列車の時刻表を確認することが重要です。
完成当時、この213メートルのトラスは米国最長の単純トラスであり、現在もアラスカ最長の径間です。中央のトラスは高さ約18メートルのコンクリート橋脚に支えられ、南側は粘土層に杭基礎、北側は雲母片岩に直接据えられています。
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