Channel Leuven-Mechelen, ベルギー、フランデレン地域の保護運河
ルーヴェン・メヘレン運河は、フランデレン地域を横断し、2つの主要都市を結ぶ保護された水路です。複数の水門が水路に沿って水位を調整し、岸を形成しています。
ディル川は1327年までに堰と閘門で航行可能にされたが、貿易の増加で不十分となり、1686年に側運河が検討され、1749年に最終計画が採択された。ルーヴェンは1750年1月29日に特許を得て、2月9日に総督シャルル・ド・ロレーヌがウィルセレで銀のスコップと装飾付き手押し車を使って最初の鍬入れを行った。手押し車は現在M Museum Leuvenに所蔵されている。約500人のアルデンヌ農民が掘削し、運河は1752年12月21日に水で満たされた。1760〜1763年にはブリュッセル門の閘門が廃止され、ティルドンク、ボールトメールベーク、バッテルに三つの閘門が追加された。
長く「ルーヴェン運河」を意味するLeuvense Vaartと呼ばれ、現在の名称になったのは1994年にフランデレン地域が管理を引き継いでからです。旧曳舟道は現在、ルーヴェンとメヘレンを結ぶ自転車道F8になっています。ルーヴェンのVaartkomには、2年で運河を掘った500人の労働者を記念するウィリー・ペーテルス作の像De Kanaalgravers（2000年）があります。
旧曳舟道は現在、ルーヴェンとメヘレンを結ぶ自転車道F8になっている。運河は喫水3.30m、600トンまでのクラスII船が航行可能。珍しいブイクサス型の閘門が5基あり、橋はカンペンハウトの塔から集中操作される。
運河の5つの閘門は珍しい「バイクサス」型で、壁のくぼみが丸みを帯び、開いた扉が収まるようになっています。かつての曳舟道は現在ルーヴェンとメヘレンを結ぶ自転車道F8になっており、運河施設は1997年3月19日の大臣令で産業遺産として保護されています。
