Welland Canal, Bridge 13, カナダ・ウェランドの垂直昇開式道路橋
ブリッジ13はウェランド運河に架かり、2本の傾斜した塔が中央の昇開スパンを支え、中央に2階建ての機械室があります。この構造物は、幅約70メートルの水路を挟んで、東と西のダウンタウン地域を結んでいます。
ドミニオン・ブリッジ・カンパニーは、第4ウェランド運河の開発の一環として、1927年から1930年にかけてこの橋を建設しました。建設費は約98万6千ドルで、水上航行の改善に対する主要な投資でした。
橋の鋼製スパンは、熟練した鉄工として長く知られるモホーク・ファースト・ネーションの成員によって架設されました。ドミニオン・ブリッジ社が構造物を建設し、モホークの作業班の仕事はリベット留めされた塔と昇降スパンに今も見ることができます。この橋は指定文化財です。
橋は3車線で、西行きが2車線、東行きが1車線であり、イースト・メイン・ストリートは少なくとも1950年代半ばから西向き一方通行のため、東行き車線はキング・ストリートへ右折しなければならない。運河の混雑した区間のカーブ上にあり、1970年のアトメナ号など、船が西側の取り付け桁に衝突した例がある。運河が市の東へ付け替えられたため、跳ね上げ桁はもう船のために上がらず、ジョージアン・ベイ号が1972年12月15日の夜に最後に下を通過した。
塔と構造物は、水路と接続道路の両方に対して意図的に角度が付けられており、通常とは異なる斜めの配置を作り出しています。この傾いた向きは、この場所の特定の制約に対する巧妙な工学的解決策でした。
