Pragel Pass, スイス、シュヴィーツ州の山岳峠
プラーゲル峠は標高1,548メートルの山道で、シュヴィーツ州のムオタタールとグラールス州のクレーンタールを、ムオタタールとリーデルンの間で結んでいます。峠の頂上はシュヴィーツ州にあり、西にドルスベルク（2,282メートル）、東にプラーゲル（2,319メートル）があります。道路は大部分が一車線で、シュヴィーツ側から最大18パーセントの勾配で登り、グラールス側ではクレーンターラー湖のそばを通ります。
第二次対仏大同盟戦争中の1799年9月29日から10月4日にかけて、アレクサンドル・スヴォーロフ元帥率いる約1万5千人のロシア・オーストリア軍がこの峠を越えてグラールス地方へ退却し、ガブリエル・モリトール准将指揮下のフランス軍と交戦した。1766年から1908年の間に道路建設の試みは何度か失敗し、1911年に計画された狭軌鉄道も実現しなかった。現在の峠道はグラールス側が1940年、シュヴィーツ側が1974年に造られた。
この峠はムオタタールとグラールスを結ぶ古い道筋にあり、名前はドイツ語のPragelpassとフランス語のcol du Pragelの両方で知られます。1978年以降、リヒザウから州境までの区間は通過交通を防ぐため週末に自動車通行禁止となっています。夏季のプラーゲルバスは2008年と2009年にヘルロッホとリヒザウ間を運行し、費用を理由に2009年12月に廃止されました。
道路は大部分が1車線で、シュヴィーツ側では最大18パーセントの勾配がある。通行できるのは3.5トン以下でトレーラーなしの車両のみで、リヒザウとグラールス／シュヴィーツ州境の間の約2キロは土曜と日曜に自動車が通行止めとなるため、週末はこの峠を通過連絡路として使えない。
1766年から1908年にかけて峠道の建設は何度も失敗し、1911年に計画された狭軌鉄道も実現しなかった。現在の道路はもっと新しく、グラールス側が1940年、シュヴィーツ側が1974年に、Reduitbrigade 24の工兵部隊によってクラウス・クラーマー司令官の下で建設され、彼はその功績でムオタタールの名誉市民権を得た。
