Bremerhaven–Bederkesa railway line, ブレーメン地方にある保存鉄道線
ブレーマーハーフェン–ベーダーケーザ鉄道は、ブレーマーハーフェン＝シュペッケンビュッテルでブレーメン–ブレーマーハーフェン線から分岐し、ランゲン、デープシュテット、クニュッペルホルツ、ドラングシュテット、バート・ベーダーケーザを経由する全長17.6kmの標準軌路線です。中間駅にはクックスハーフェン線と同様の小さな平屋の業務用建物が建てられ、ランゲンには後に貨物倉庫へ改造された待合室もありました。
この鉄道は1896年に開通し、70年以上にわたり旅客輸送を担いましたが、1968年に廃止されました。その後も貨物輸送は続きましたが、1993年に完全に閉鎖され、後に保存鉄道として復活しました。
この保存鉄道は、1990年3月に当時のベーダーケーザ行政連合長ヴィルフリート・ハーベニヒトとブレーマーハーフェンの鉄道愛好家の主導で設立された「Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V.」が運営している。協会は1950年代の鉄道運行を再現することを目的としている。列車はベーダーケーザからレーエ、中央駅、ヴルスドルフを経て「Schaufenster Fischereihafen」駅まで運行される。
路線はブレーマーハーフェン＝シュペッケンビュッテルからバート・ベーダーケーザまで17.6km。運行日には保存鉄道がベーダーケーザからブレーマーハーフェン＝フィッシェライハーフェンまで3往復し、ブレーマーハーフェン中央駅まで行くのは1本目のみ。協会の車両は2007年に引き渡されたベーダーケーザの車庫に置かれている。
2000年10月に保存運転を開始したV36 134は、2004年12月の機械故障以降バート・ベーダーケーザで休車となり、協会は修復を予定していません。2006年以降はブレーマーフェルデから来たエルベ＝ヴェーザー交通会社のV100形機関車が列車を牽引しています。
