Wooden bridge at Essing, ドイツ、エッシングの歩道橋
エッシングの木橋は、マイン＝ドナウ運河とバイパス道路をまたぐ歩行者・自転車用の張弦帯橋である。長さ200メートル、断面22×65センチの集成材主桁9本が支持構造間にカテナリー曲線を描いて自由に垂れ下がり、40メートルの部材を現場で接着接合している。橋面は幅3.4メートルで、うち歩行者・自転車道は3.1メートル、支間は31＋32＋74＋35メートルの4径間である。
この橋は7年間の計画を経て1978年から1986年にかけて建設され、設計はリヒャルト・ヨハン・ディートリヒ、構造計算はハインツ・ブリューニングホフとミュンヘン工科大学が担当した。189.91メートルでヨーロッパ最長の木造橋であったが、2006年にロネブルクのドラッヘンシュヴァンツに抜かれた。集成材を引張帯に用いた点が1988年にバイエルン州の木造工学建築賞を受賞した。
この橋は、地元の民話に登場するドラゴンのような生き物を指す「タッツェルヴルム」という名前を持っています。この名前は、曲線的な構造が、その伝説の動物のように景観の中を曲がりくねって進む様子を反映しています。
この橋は歩行者と自転車をマイン＝ドナウ運河とバイパス道路の上に導き、必要に応じて車両も通行できる。歩道・自転車道は幅3.1m、全体の幅は3.4m。航路中央では、最高航行水位の上に7.0mの通航高さが確保されている。
橋の9本の主桁は長さ200メートル、断面22×65センチで、支持構造の間を自由に垂れ下がり、主に引張力を受ける。40メートルの部材で搬入され、現場でフィンガージョイントにより接着され、500キログラム毎平方メートルの積載に耐える。2本の柱が受ける力は約10%にすぎない。
