Duisburg-Hochfeld Railway Bridge, ドイツ、デュースブルクにある鉄道橋
デュースブルク＝ホッホフェルト鉄道橋は、ホッホフェルトとラインハウゼンの間でデュースブルク＝メンヒェングラートバッハ線をライン川に架ける。主径間は階段状の平行弦トラス（ゲルバー梁）で、支間は126メートルと189メートル、川面から20メートルの高さにある。104メートルの取付橋と産業線路上の51.8メートルの径間を含め、全長は907メートル。北側には歩道橋が取り付けられている。
ライン鉄道会社は1873年12月24日、貨物用として最初の橋を開通させ、旅客列車は1874年1月14日までレインハウゼン–ホッホフェルト間の連絡船を使い続けた。全長800メートルの構造物には34メートルの旋回橋と、98メートル支間の錬鉄アーチ橋4連が含まれていた。1923年6月30日、ベルギー軍用列車上で時限爆弾が爆発し8人が死亡。2代目の橋は1927年10月13日に開通し、1945年3月4日にドイツ軍が爆破、4代目の橋は1949年10月1日に供用を開始した。
この橋は、列車が移動と仕事の中心であり続けた工業都市で、鉄道がどのように日常生活を形作ったかを反映しています。2つの地区を結び、交通インフラがこの地域のアイデンティティをどのように定義したかを示しています。
この橋は鉄道線路のみを渡しており、歩行者用の通路は1927年の構造物の北側に取り付けられていたため、ここに川を渡る独立した公共の歩道はありません。トラスとライン川はホッホフェルト側とラインハウゼン側の岸から見られます。路線は貨物・旅客輸送に使われ続けているので、線路付近には近づかないでください。
第二次世界大戦中、爆撃で元の橋が破壊された後も鉄道を稼働させ続けるため、技術者たちは記録的な速さで仮設の代替橋を建設しました。限られた資源で成し遂げたこの偉業は、この輸送ルートがこの地域にとってどれほど重要だったかを示しています。
