Syratalviadukt, ドイツ、プラウエンにある石造りの道路アーチ橋。
シーラタール高架橋(フリーデンスブリュッケ)は、ジーラバッハ渓谷に架かる粗石積みのアーチ橋で、籠形の主アーチは支間90メートル、ライズ18メートル。アーチ厚は迫元で4メートル、頂部で1.5メートル、テウマとティルパースドルフ産の千枚岩を用いる。全長133メートル、幅18メートルで、4車線と両側歩道を持つB92道路を通す。
計画は1870年代から議論され、1901年には23案の中からB・リーボルト社の案が選ばれ、径間90メートルの単一のかご形アーチとなった。工事は1903年3月26日に始まり、アーチは1903年11月26日に閉合した。橋は1905年に供用され、その径間記録は1965年に広西の紅渡橋が100メートルを超えるまで破られなかった。
地元では、渡るザイラバッハ川の谷にちなんでジラタール高架橋と呼ばれ、平和橋という名は後から付いた。ザクセン州の文化財に指定されている。花崗岩の欄干は橋台の上では塞がれ、中央では透かしになっている。車道にはかつて幅1メートルの路面電車の軌道が2本敷かれ、戦災の後は復旧されなかった。
橋は片側歩道付きの4車線道路ブンデスシュトラーセ92号を通し、車でも徒歩でも渡れる。幅13.20メートルの側拱は、ジーラバッハ渓谷に計画されたが実現しなかった道路の通路として造られた。渓谷の遊歩道からは橋とアーチを下から見上げられる。
この橋は、その歴史の変遷を反映した複数の歴史的な名前を持っています。これらの異なる名称は、この構造物が街のアイデンティティにとってどれほど重要になったかを示しています。