Buckower Kleinbahn, ドイツ、ブランデンブルク州ブコウにある鉄道博物館と保存鉄道線
ブコワー・クラインバーンは、ミュンヒェベルク(マルク)小駅からブコウ(メルキッシェ・シュヴァイツ)までを結ぶ全長4.9キロの単線鉄道で、途中駅はヴァルトジーファースドルフのみである。標準軌で800ボルト直流電化されており、交換設備はなく、両終着駅に機回し設備がある。ブコウには保守用の車庫がある。
ブッコウ・クライン鉄道は1897年7月26日、ミュンヒェベルクとブッコウの間で軌間750ミリの蒸気式狭軌鉄道として開業した。建設はフィリップ・バルケ社が請け負い、費用は市、郡、州、国、民間投資家がほぼ均等に負担した。1906年6月にはヴァルトジーファースドルフに唯一の中間停車場が設けられた。1925年に行楽客が約18万人に達したため、標準軌への改軌と800ボルト直流による電化が行われ、1930年5月15日に電気運転を開始した。
この路線は1999年に設立され、運行再開の資金集めにあたったブコウ・クライン鉄道支援協会が運営し、2002年に博物館鉄道として運行を再開しました。1993年5月23日以降、電車はディーゼル車両に置き換えられています。車両の前面には「85 Jahre」とBuckower Kleinbahnの名を記した白い標識が掲げられています。
路線は単線で交換設備がなく、列車は両端のミュンヒェベルク・クラインバーンホーフ駅とブッコウ駅で折り返します。ブッコウ駅には車両整備庫があります。唯一の中間停車駅ヴァルトジーファースドルフは要求停車のみです。全長は4.9kmです。
この鉄道は、ドイツの全国電力網から完全に独立した独自の電力システムで運行されており、独自の変電所を持っています。この独立性により、ヨーロッパでもまれな自給自足の鉄道電力システムの例となっています。