Bahnstrecke Merzig Süd–Büschfeld, ドイツ、ザールラント州の歴史ある鉄道路線
メルツィヒ南–ビュッシュフェルト鉄道は、1903年7月6日に開業した全長22kmの標準軌路線で、ザール渓谷のメルツィヒと、フンスリュックの縁にあるザールブリュッケン–レーバッハ–ノンヴァイラー国鉄線上のビュッシュフェルトを結んでいました。ニーダーロスハイム近くのホマニト工場とビュッシュフェルトの間は線路が撤去され、一部区間では今も博物館鉄道が運行されています。
この路線は、鉱山地域への接続を改善し、地域全体の産業輸送を支えるために、20世紀初頭に建設されました。第一次世界大戦後、国境の変更により、鉄道の運行は複雑になりました。
路線名は両端のメルツィヒとビュシュフェルトに由来する。第二次世界大戦前から最後まで最大の貨物顧客はメルツィヒのVilleroy & Boch工場だった。1950年からはザールヘルツバッハからブリッテンを経てバッヘムへ至るバス路線も運行し、1953年にはメルツィヒまで延長されて自社の列車と競合した。
この路線を探索する最良の方法は、保存されている駅から始めることで、いくつかの駅は現在、訪問者向けの博物館や文化センターとして利用されています。かつての線路に沿って歩くと、鉄道が盛んだった頃から景観がどのように変わったかを眺めることができます。
第二次世界大戦前から最後まで、この路線の最大の貨物顧客はメルツィヒのVilleroy & Boch工場でした。輸送量は1960年の約20万トンから1986年には約5万トンに減り、ザールラント州は年間約200万マルクの赤字を負担しなくなりました。
