Viadukt Königsbrück, ドイツのケーニヒスブリュックにある鉄道橋であり文化記念物
ケーニヒスブリュック高架橋は、長さ214.5メートル、高さ14.5メートルのリベット接合の鋼鉄製高架橋で、旧ドレスデン＝クロッチェ–シュトラースグレーヒェン線をプルスニッツ川とミュールグラーベン川の上に通す。線路は曲線を描き、約19.5メートル間隔の7本の鋼鉄トラス橋脚に支えられている。鉄骨の重量は約527トンで、ドレスデンのケットナー・ウント・リントナー社が1898〜1899年に21万1934マルクで建設した。
この高架橋は、1899年9月30日に開通した標準軌のケーニヒスブリュック–シュヴェプニッツ線のために1898年から1899年にかけて建設された。ドレスデンのケットナー・ウント・リントナー社がリベット留めの鋼構造を施工し、1898年10月20日には2番目の橋脚の基礎が据えられた。建設費は211,934マルク。1933〜34年に路線はシュトラースグレプヒェン＝ベルンスドルフまで延長され、1998年に最後の旅客列車が通った。
この橋は地元の景観の一部となり、住民が産業遺産として認識しています。歴史的記念物として保護され、地域を形成した鉄道時代とコミュニティをつなぐ存在です。
この橋は道路から見え、近くのいくつかの見晴らし地点から観察できます。構造物は谷の下から見るのが最も良く、そのアーチ形がはっきりと見えます。
この橋のアーチ形は、広い谷を横切る際の安定性を最大限に高めるための工学的解決策でした。これはその時代の工学技術の特徴であり、今日でもその堅牢な構造に見ることができます。
