La Roche-Bernard bridge, ラ・ロシュ＝ベルナールのヴィレーヌ川に架かる道路橋
ラ・ロシュ＝ベルナールの橋は、吊り構造とトラス構造で両岸を結び、ヴィレーヌ川を渡っています。これらの構造は工学的なアプローチが異なり、この重要な渡河点の景観を形作っています。
最初の橋は1839年に開通し、フランスにおける木製の吊り床版構造の初期の例を示しています。この工事はブルターニュの交通の発展を示し、地域間の連絡を容易にしました。
橋は北岸の町ラ・ロシュ＝ベルナールの名を冠するが、橋桁が結ぶのはマルザンとニヴィヤックの両コミューンである。1995年までナントとブレストを結ぶ道路が通っていたが、現在はN165号線と800メートル上流に架かるモルビアン橋が交通を担う。
現在の1960年の吊橋は片側に歩道を備えた2車線で、橋床はヴィレーヌ川の54メートル上にあり、置き換えた1911年の鋼アーチより高い。800メートル上流に1995年に架けられたポン・デュ・モルビアンが現在は通過交通の大半を担うため、旧橋の通行は落ち着いている。1911年のアーチ橋からは石造の取り付け橋と橋台の基礎だけが残る。
1960年の吊橋の主ケーブルはコンクリートブロックに固定されておらず、ヴィレーヌ川両岸の岩塊に巻き付けられている。コンクリート製の2本の塔は高さ84メートル、橋床は川面から65メートル上にあり、主径間は245メートルである。
