Viaduc de Gennevilliers, フランスのアルジャントゥイユとジェンヌビリエにある高速道路橋
ジェンヌビリエ高架橋は、セーヌ川を約1キロメートルにわたって横断する高速道路橋で、アルジャントゥイユとジェンヌビリエを結んでいます。この構造物は、調整可能な中央分離帯を備えた二重橋システムとして建設され、柔軟な車線配分を可能にしています。
最初の高架橋は1976年に供用を開始した。1974年から1976年にカンプノン・ベルナールが施工し、ジャック・マティヴァが設計、アラン・シュピールマンが建築面で助言した。完成時にはフランス最大の片持ち梁工法によるプレストレストコンクリート橋だった。1990年から1992年にスピ・バティニョールが並行する高架橋を追加した。2018年5月15日、北側橋台の擁壁が崩落し、2019年3月19日に全車線が再開した。
この橋はパリ北部地域にとって欠かせない交通の要所であり、毎日何千人もの通勤者がセーヌ川を渡る方法を形作っています。この2つのコミュニティの間を移動する人々の日常的な習慣に欠かせない存在となっています。
A15の高架橋は各方向4車線と路肩を備え、方向ごとに1つの橋桁があり、2本目は1本目の東側に位置する。パリ方面ではセーヌ川右岸を通り、港の第5ドックと川の入口水路の上を通過する。南端はA86のインターチェンジ、北端はD311に接続する。
この橋は、時間帯や交通需要に応じて、各方向の車線を2〜3車線にシフトさせる調整可能な中央分離帯システムを採用しています。この柔軟な設計は、ラッシュ時の交通量の大きな違いに対応するために考案されました。
