Pont de Pélussin, フランス・ペリュサンの鉄道橋
ペリュサン高架橋は長さ170.8メートル、幅4メートルの石造アーチ橋で、レグリヨン川の45メートル上を渡る。10.2メートル径間のアーチを10連備え、ペリュサン側に6連、マクラ側に4連が高い橋脚に載る。橋面は現在舗装され、線路はない。
この高架橋は、サン＝テアン–ペリュサン線をマクラスまで延長するため1913年に計画され、1915年から1917年5月にかけて建設された。フランス人労働者の多くが前線にいたため、ドイツ人捕虜とポルトガル人労働者12人が工事に従事した。ペリュサン–マクラス線は1917年5月に開通し、線路は1934年に撤去された。
地元では、この橋を走った小型列車を「ラ・ガロシュ」や「ル・タコ」と呼んでいた。1934年、ペリュサンの市議会とロワール県議会の要請でレールが撤去され、歩行者用に橋面が舗装された。現在は業者がこの橋からのバンジージャンプを実施している。
幅4メートルの橋面は1934年の線路撤去後に舗装され、ペルサンからマクラ方面へ徒歩で渡れます。渡り口は開けており、低い金属製の手すりと街灯が並びます。バンジージャンプを催行する業者があるため、橋上では人の動きが見られます。
主アーチは58メートルで計画されたが実際は55メートルで、橋面の幅はわずか4メートルしかない。1915年に雇われたポルトガル人労働者12人は1916年5月に去り、7月にはドイツ人捕虜が現場から引き揚げられた。レールは1934年、ペリュサンの市議会とロワール県議会の要請で撤去された。
