Malo-Krestovskii bridge, ロシアの橋
マロ・クレストフスキー橋は、カメンヌイ島とクレストフスキー島の間でクレストフカ川にディナモ通りを渡す。1961〜1962年に技師ユ・エリ・ユルコフと建築家エリ・ア・ノスコフの設計で架けられた単径間の鉄筋コンクリートラーメン橋で、斜材を持つ二ヒンジラーメン「走る鹿」型、計算径間46メートル、ライズ4メートル。全長56メートル、幅13メートル。
1817年頃、この場所には浮橋が架けられていた。1842年には木造の5径間の梁と斜材による橋が造られ、設計者の一人はプレッソフ中尉だった。1866年、1870年、1893年には技師N・M・マズーロフの下で木造のまま修理され、1903年には長さ74.7メートル、幅10.7メートルだった。1940〜1941年に木杭基礎の金属桁橋に改築され、1961〜1962年には技師ユ・L・ユルコフと建築家L・A・ノスコフの設計による現在の鉄筋コンクリートラーメン橋に架け替えられた。
橋の名は市の橋の歴史をたどって変わった。1836年からは結ぶ二つの島にちなみクレスツォフスキー橋またはカメンノ・クレスツォフスキー橋と呼ばれ、1860年からはマラヤ・ネフカ川の橋がボリショイ・クレスツォフスキー橋となったためマールイ・クレスツォフスキー橋となり、1920年代以降は現在の名で定着した。ディナモ大通りの軸線上を車が通る。
橋には、車道から花崗岩の縁石と金属製の手すりで隔てられた歩道があり、歩行者の安全を確保しています。アスファルトの路面は、車両と歩行者の両方にとってスムーズで簡単な横断を可能にします。
アーチは、ボートや船が障害物なく下を通過できるように特別に設計されています。これにより、多くの運河と橋で知られる都市の水路輸送システムの重要な部分となっています。
