Rostov railway drawbridge, ロシア、ロストフ・ナ・ドヌの鉄道跳開橋
ロストフ鉄道跳開橋は、ドン川に架かる全長300メートルの構造物で、2本の線路と、船を通すための中央の跳開部があります。ロストフ本駅とザレーチナヤ駅を結び、大型の船舶が川を航行する必要があるときには橋が横に移動します。
技術者たちは1917年に、かつてこの場所にあった古い単線橋を置き換えるために、この複線版を設計しました。第二次世界大戦中に損傷を受けた後、1949年から1952年にかけて完全に再建されました。
ロストフの人々は1917年の橋を「アメリカ橋」と呼んだ。部材がアメリカ合衆国で発注・製造され、船で運ばれたからである。昇降機構はギュスターヴ・エッフェルの工房で設計されたが、名前は残った。1949〜1952年に戦時の「リテルヌイ橋」の位置に架けられた現在の橋も、この愛称を引き継いでいる。
この橋はロストフ・グラヴヌイ駅とザレチナヤ駅の間の主要旅客線が通り、列車で渡るか、テメルニク川河口近くの岸から見るのが主な見方です。昇開部分は二つの格子塔の間にあり、1945年の橋の橋脚が近くの水面に残っています。船舶のために可動部が上がると、通過は一時止まります。
この構造物は、第二次世界大戦後の大規模な改修だけでなく、その存続期間中に何度も再建を経験しました。これらの継続的な改良は、この交差点がさまざまな時代を通じてこの地域にとってどれほど重要であり続けたかを示しています。
