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クイーンズボロ橋は、マンハッタンとクイーンズの間のイースト川を横断する鋼鉄製のカンチレバー構造です。この橋は2階建てで、各側に5車線の交通があり、上階の道路に沿って歩行者と自転車の通路もあります。
この橋は1909年3月30日に開通し、当時世界で最も長いカンチレバー径間を持ちました。ヘンリー・ホーンボステルがボザール様式のファサードを設計し、グスタフ・リンデンタールが工学の実行を主導しました。
地元の人々はよくエド・コーク・クイーンズボロ橋と呼びますが、これは毎日通勤で渡っていた元市長にちなんだ名前です。この名前は2011年に公式に付けられましたが、ほとんどの住民は単にクイーンズボロと呼びます。
歩行者と自転車はマンハッタンの60丁目から始まる上階の道を利用します。この入口は24時間開いており、川と周辺の地区の眺めがはっきりと見えます。
ルーズベルト島は中央の径間の真下にあり、1955年までは塔の中のエレベーターで行くことができました。その入口はもうありませんが、島には別の空中ケーブルカーと地下鉄の路線で今も行くことができます。
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