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パピノー・ルブラン橋は、モントリオールとラバルの間のプレリー川を渡る斜張橋です。6車線の交通を支え、中間支持のない主径間241メートルを備えています。
1969年に建設されたこの橋は、北米で最初に建設された斜張橋のひとつです。鋼製ケーブルと直交異方性床版の設計の革新的な使用は、先駆的な構造として際立っていました。
この橋の名前は、モントリオールのパピノー通りと、高速道路プロジェクトのために土地が必要だったラバルの地元地主アルファ・ルブランに由来しています。この二重の名前は、二つのコミュニティの協力関係を反映しています。
この橋はオートルート19号線の一部で、モントリオールのアンリ・ブラッサ大通りとラバルを結んでいます。両側からアクセスでき、一日中通常の交通に開放されています。
橋の床版は耐候性鋼を使用して建設されました。これは、塗装なしで錆びて保護被膜を形成する材料です。この選択により、メンテナンスの少ない構造が可能になり、当時注目すべき工学的決定でした。
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