長良川橋梁, 岐阜県にある鉄道橋
長良川橋梁は東海道本線の鉄道橋で、岐阜市と瑞穂市の間で長良川に架かり、約460メートルの長さがあります。線路ごとに異なる工法が使われており、異なる時代の鉄道技術を実際に見ることができる構造です。
当初の橋は1887年に開通しましたが、鋳鉄製の橋脚が1891年の濃尾地震で破損し、全面的な再建が必要となりました。2本目の線路は、増加する鉄道輸送需要に対応するため、かなり後の1960年に追加されました。
この橋は日本の交通インフラの中で重要な役割を果たしており、中部日本を貫く東海道本線を通じて地域をつないでいます。
橋は周辺の川沿いのエリアから見ることができ、近隣の町や川岸から良い眺めが得られます。この橋は一日中列車が頻繁に通過するため、訪れる人は周辺を散策しながら列車が渡るのを見ることができます。
各線路は異なるトラス構造を採用しており、一方はワーレントラス、他方はプラットトラスです。この組み合わせは、2つの線路のそれぞれの建設時期に工学基準がどのように進化したかを示しています。
GPS座標
35.39878,136.70150
最終更新
2026年10月19日 05:07
