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荒川大橋は、鋼製の斜張橋で、全長653メートル、最大支間長160メートルで荒川に架かっています。
1967年1月26日に建設が始まり、1971年3月21日に首都高速道路7号小松川線の一部として開通しました。
この橋は、伝統的な河川沿いのコミュニティを結び、江戸時代に荒川で運航されていた歴史的な渡し船の代替として機能しています。
この橋は東京都心と郊外を結ぶ高速道路を支え、小松川インターチェンジで船堀街道や他の主要幹線道路に接続しています。
中央径間は革新的なPPWS（工場製作平行線ストランド）工法を採用し、河川の深い堆積層上の構造を支えるために40トンの鋼矢板を打設しました。
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