高雄港, 台湾南部の海上港
高雄港は6つの行政区にまたがり、広範な係留施設、コンテナターミナル、国際海上交通のための深い航路を含みます。この施設は、商業貿易と漁業活動が同時に運営できるようにする橋のネットワークを通じて、いくつかの人工島を結んでいます。
第二次アヘン戦争後、清王朝は1858年にこの自然の潟湖を外国貿易に開放し、主要な海運ハブへの変革の始まりとなりました。開発は日本統治下で加速し、大規模なインフラプロジェクトが水深と容量を増加させました。
この施設は、17世紀初頭にオランダの貿易商が到着する前に先住民族の言語から由来した歴史的な名前「打狗」を保持しています。この名前は、現代の施設を植民地時代以前のルーツと結び付けています。
この施設は年間1000万以上のコンテナユニットを処理し、貨物監視、船舶保守、世界の貿易接続などのサービスを提供しています。訪問者は日帰りで外周エリアを探索できますが、運用ゾーンへのアクセスには特別な許可が必要です。
施設内の人工島は、大型貨物船のバースであるだけでなく、地元の漁船が毎日の漁獲を陸揚げする漁港の場所でもあります。この組み合わせにより、両方の産業が限られたスペース内で互いに干渉することなく運営できます。