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ブライドン高架橋は、ヤー川に架かる鉄道橋で、5つの鋼鉄とコンクリートの橋脚で構成されていました。構造物は水面を横切り、可動式の中央部分を備えていました。
この橋の建設は、1800年代後半にイースト・アングリアでの大規模な鉄道拡張の一環として行われました。この路線は約50年間運行された後、20世紀半ばに廃止されました。
このビクトリア朝時代の工学上の驚異は、20世紀初頭のノーフォークの交通システムにおける産業の進歩を象徴していました。
この橋は現存せず、現在は訪れることができません。かつての姿を伝えるのは、歴史的な記録と写真だけです。
一人の操作員が中央部分を回転させて川の交通のために橋を開くことができ、作業員のチームを必要としませんでした。この革新的な設計により、この橋は当時の最も効率的な可動式鉄道構造物の一つとなりました。
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