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グラスゴー鉄道橋は、ミズーリ川に全長約742メートルにわたってかかり、4つのパーカー式貫通トラス桁があり、各桁は約95〜103メートルの長さです。
1878年に世界初の全鋼鉄橋として建設されたこの橋は、現在の構造は1900年にラシグ橋梁鉄工所によってパーカー式貫通トラス設計で再建されました。
この歴史的な交差点は、アメリカの産業拡大における重要な節目を表し、ミズーリ州の交通遺産と工学上の成果にとって重要なランドマークとなっています。
この橋は現在、カンザスシティ・サザン鉄道網の一部として1日あたり約5本の列車が通り、ハワード郡とセイリーン郡を結び、地域の貨物輸送に使用されています。
この構造は、1878年の鋼鉄製支承と1900年の再建要素を組み合わせ、アプローチスパンにはピン結合のパーカートラスとリベット結合のプラットデッキトラスを備えています。
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