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ペンシルバニア鉄道4876は、ボルチモアのB&O鉄道博物館に展示されているGG1級電気機関車です。12基の牽引モーターを備え、最高速度100マイル（約160キロメートル）に達することができました。
1939年1月にアルトゥーナ工場で製造されたこの機関車は、ニューヨーク市とワシントンD.C.を結ぶ北東回廊で運行されました。東海岸の主要都市を結び、1983年に退役するまで数十年にわたり運行されました。
この機関車は1930年代のアメリカの工業技術を代表しており、北東回廊の鉄道輸送における移行期を示しています。
博物館では機関車を間近で見ることができ、外部のディテールや技術的な詳細を観察できます。屋内展示スペースは写真撮影に最適な照明です。
この機関車は1953年の有名な事故に関与しました。ワシントンD.C.のユニオン駅の駅舎を突き破り、地下室に落下しましたが、この事故で死者は出ませんでした。
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