スパイテン・ダイヴィル橋, 米国マンハッタンの鉄道橋
スパイテン・ダイビル橋は、ハーレム川を渡る鉄道の旋開橋で、長さは約190メートルあります。中央の回転部分は船の通行を可能にし、静的な横断ではなく、実際に機能する構造物となっています。
この橋は、1895年に完成した鉄橋が不十分になったため、その代替として1900年に建設されました。この新しい建設により、マンハッタンと本土の間の重要な鉄道接続が確立されました。
この橋の名前は、オランダ人入植者が当時危険な流れがあった水路を「spuitend duivel」と呼んでいたことに由来します。この名前は、北マンハッタンの険しい地形に対する初期の植民地時代の見方を反映しています。
この橋は、ハーレム川沿いの周辺地域から、特に橋が交差するアッパー・マンハッタンのインディアン・ポイント地区から眺めることができます。歩行者は川沿いを歩いてその構造を観察できますが、橋自体は列車の通行専用です。
2018年、技術者たちはメンテナンス作業中に、世界最大級の浮きクレーンを使って重い橋梁部分を持ち上げました。この特殊な作業は、そのようなインフラを維持するために必要な複雑な工学技術を示しています。
