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カンザス・ミズーリ橋は、ミズーリ川を渡る鉄道と道路の橋で、列車と車両の両方を運ぶために設計された鉄のトラス構造をしています。この構造は、一つのシステムに二つの交通機能を組み合わせ、異なる種類の交通が同時に通れるようにしています。
建設は1869年に技師W.W.ライトの指揮で始まり、1872年に完成し、当時の主要な工学上の成果となりました。1893年に深刻な火災が発生し大きな損害を受けましたが、その後も橋は車両交通に使われ続けました。
1872年の開通祝賀には、列車と船で訪れた2万5千人が集まり、この工学上の成果を目撃しました。
訪れる人は橋を歩いて渡り、鉄のトラスを間近で見ることができます。構造とその細部の最も良い眺めは、川の両岸から得られます。
この橋は、レールと同じ高さの木製の床板を備えており、機関車と馬車が同じ構造物上を同時に渡ることができました。この設計は、1つの通路で2つのまったく異なるタイプの交通を扱うための現実的な答えでした。
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