Wolverton Viaduct, イングランドのハバーシャム・カム・リトルリンフォードにある鉄道高架橋
ウォルバートン高架橋は、グレートウーズ川を渡る列車を運ぶ赤レンガ造りの鉄道高架橋で、6つの楕円形のアーチが橋を支えています。各橋脚にはD字型の水切れがあり、ビクトリア朝の鉄道工学に典型的な装飾石細工が施されています。
ロバート・スチーブンソンは、イギリスで最も初期の主要鉄道路線の1つであるロンドン・アンド・バーミンガム鉄道のために、1837年にこの高架橋を設計しました。この構造物は、鉄道網の拡大に伴い、追加の線路や後の電化インフラを支えるために大きな改修を受けました。
このグレードII指定建造物は、ビクトリア朝の鉄道建設の技術力を示しており、特徴的なD字型の水切れと半ドーム状のキャップを備えています。
この高架橋はウェストコースト本線の一部で、公共エリアから見えますが、歩いて渡ることはできません。構造を最もよく見るには、川岸や近くの道路からで、アーチや石細工がはっきり見えます。
1958年に鉄道が電化されたとき、元の構造に架空のスチールケーブルが追加されましたが、ビクトリア朝のデザインを尊重する方法で行われました。この近代的なインフラの歴史的な構造への統合は、路線が外観を損なうことなく新しい技術に適応した方法を示しています。
