TGV001, フランス、ビスハイムにあるガスタービン試作列車
TGV 001は、元々ヘリコプター用に設計された2基のTurbomeca Turmoガスタービンエンジンを搭載した実験的高速列車で、2両の動力車と3両の連接客車を備えていました。
TGV 001は1972年4月4日に一般公開され、1972年12月8日に広範な試験で時速318km（197マイル）の世界記録を達成しました。試験は約31万マイル（49万9千キロメートル）に及びました。
ジャック・クーパーによって設計されたTGV 001は、スポーツカーのような流線型の先頭部と、速度を象徴するオレンジ色の塗装を特徴とし、内装は航空機の客室を模して乗客の快適性を高めました。
TGV 001は、ビスハイムのA4高速道路50番出口近くに歴史的記念物として保存されており、別の車両はシテ・デュ・タン博物館に展示され、フランスの初期の高速鉄道の革新を示しています。
ガスタービン推進で記録的な速度を達成したにもかかわらず、TGV 001は商業運転を意図しておらず、1973年の石油危機により電気牽引システムへの転換が促されたため、テストは1978年に終了しました。
