Smržovka Viaduct, チェコ共和国スムルジョフカの鉄道橋
スムルジョフカ高架橋はリベレツ–タンヴァルト線の鉄道橋で、1893～1894年にイゼラ山地の花崗岩で建設された。9つのアーチを持ち、橋台を含む全長123.5m、最大高26.5m、軌道床の幅4.9mで、半径1800mの曲線上に架かる。
この高架橋は1893年から1894年にイタリアの橋梁技術者によって建設され、1894年10月11日に供用を開始しました。建設にはイゼラ山地の花崗岩が使われました。最初の補修は2008年に行われ、壁体の漏水防止とひび割れの注入補修が施されました。
この高架橋は1894年10月11日に開通したリベレツ～タンヴァルト線を通し、イゼラ花崗岩の9連アーチはイタリアの橋梁技術者が築いた。線路は半径1800メートルの曲線上にあり、アーチ下の道路からその湾曲を眺められる。
最も良い眺めの場所は、高架橋の下の道路か、周囲の丘の中腹で、視界が開けています。リベレツ-ハルラホフ線の列車は定期的に通過し、1日のうち特定の時間に渡るのを見ることができます。
この高架橋は半径1,800メートルの曲線上に架けられており、谷に沿って9つのアーチがずれて見える。1893年から1894年にイタリアの橋梁技術者がイゼラ花崗岩で建設し、最初の補修は2008年、石積みの防水とひび割れへの注入によって行われた。
