Smíchovská lávka, チェコ共和国プラハのスミホフ地区にある鉄製歩道橋
スミホフスカー・ラーフカは、プラハ・スミホフ駅の北側ホームの上をまたぎ、ナドラジュニ通りとクジーショヴァ通り・ラドリツカー通りを結んでいた全長175メートルのリベット留め鋼製歩道橋だった。2023年10月9日に閉鎖され解体され、30メートルの一部は国立技術博物館のホムトフ鉄道収蔵庫に移された。
1929〜1930年にPražská mostárna – Českomoravská Kolben Daněkが建造したリベット接合の鋼製歩道橋で、スミホフ駅の北側ホームの上を渡っていた。1953年にはスミホフの階段塔がNádražní通り側へ10m移され、7番目の桁が挿入された。2023年10月9日に閉鎖・解体され、30mは国立技術博物館へ、110.7mはムラダー・ボレスラフへ移された。
地元ではスミーホフスカー・ラーフカまたはラドリツカー・ラーフカと呼ばれていました。2007年からは階段でプラハ・スミーホフ北ホーム駅と結ばれていました。2023年10月9日の閉鎖後、ナ・クニェツィーとスミーホフ駅の間の歩行者連絡は232番バスが引き継ぎました。
橋は2023年10月9日に閉鎖され、その後解体されたため、もう渡ることはできません。代替としてバス232系統がNa Knížecí、Správa sociálního zabezpečení、Smíchovské nádražíの間を運行し、基本間隔は30分です。新しい横断施設はスミーホフ・ターミナルの一部として、早くても2026年に完成予定です。
橋は2023年に解体されたが、リベット構造の110.7メートル、約100トンがトラックでムラダー・ボレスラフへ運ばれた。旧蒸留所近くで、旧鉄道引き込み線橋の橋脚の上にイゼラ川を渡す形で架けられ、公式に「スミホフスカー・ラーフカ」と呼ばれる予定である。
