Railway bridge over the Klabava in Chrást, チェコ・フラストのクラバヴァ川に架かる鉄道橋
フラストのクラバヴァ川に架かる鉄道高架橋は、エイポヴィツェ–ラドニツェ線の鉄骨トラス橋で、全長105メートル、高さ25.7メートルです。両端の橋台と2本の橋脚が、それぞれ支間37メートルのリベット留めフィッシュベルト桁3連を支え、1892年の上部構造は2002〜2003年の補修でも残されました。
ラドニツェの炭鉱地区をプラハ–プルゼニ本線に結ぶため、1862年5月18日に橋の建設が認可された。長さ190メートルの木造構造が足場として使われ、1863年4月1日から列車を通した。ソボチーンにあるクライヌ兄弟の製鉄所で作られたシフコルン桁の鉄橋は1863年10月に続いた。1892年にはリベット留めの鋼桁に架け替えられ、その交換中に8月3日に一部が落下し、作業員3人が死亡した。
この橋はしばしばギュスターヴ・エッフェルの設計とされますが、それはチェコ放送の番組「Jak vznikají legendy a mýty」が直接取り上げた伝説です。実際の鉄骨はソボチーンにあるクライヌ兄弟の製鉄所で作られました。1892年の鋼トラスは野原で組み立てられ、機関車で旧橋の上へ引き上げられました。
橋は176号線（Ejpovice–Radnice）のChrást u Plzně停留所から700mの地点にあり、駅からクラバヴァ渓谷の公共の小道を徒歩で向かいます。構造物自体は営業中の線路を支えており一般の立ち入りはできず、下や周囲の地形から見学します。
この橋はしばしばギュスターヴ・エッフェルの設計とされますが誤りで、鉄骨はソボチーンにあるクライヌ兄弟の製鉄所で作られました。1863年の完成時にはオーストリア＝ハンガリーで2番目に高い橋でした。
