Port of Walvis Bay, ナミビアのウォルビスベイにある商業港
ウォルビスベイ港はサウスポート、漁港、そして2019年1月時点で建設中のノースポートからなります。船は長さ6.2キロ、幅134メートル、深さ12.8メートルの航路を通って入港します。2019年8月に完成したコンテナターミナルは年間106万5千TEUの能力を持ち、3,875個のコンテナを同時に保管できます。
ウォルビスベイは1994年に南アフリカからナミビアへ引き渡されるまで飛び地であり、その後港は活況を呈した。2006年から2009年にかけてボツワナ、ザンビア、ジンバブエがナミビアと、輸出入品の保管・流通のための内陸港に関する協定を結び、ボツワナは2015年、ジンバブエは2019年に開設した。2014年5月からは係留施設と新しいコンテナターミナルの拡張が進められ、2019年8月に45億ナミビア・ドルをかけて完成した。
1994年にウォルビスベイは南アフリカからナミビアに移管され、以後成長する港は内陸国のボツワナ、ザンビア、ジンバブエの物流を引き寄せています。ボツワナは2015年に、ジンバブエは2019年にここへドライポートを開設し、輸出入品の保管と流通を行っています。小規模なクルーズターミナルには、セントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャ航路の船セントヘレナ号が寄港していました。
ここは稼働中の貨物・漁業施設であり観光地ではないため、岸壁への立ち入りは制限されている。船は全長6.2キロ、幅134メートル、深さ12.8メートルの航路を通って係留地に着く。サウスポート、漁港、建設中のノースポートのほか、小型スポーツハーバーや、かつてセントヘレナ号が寄港したクルーズターミナルがある。
2015年1月13日、現地時間23時ごろにタグボート「オマンダ」が港内で沈没した。同日19時40分には船長が機関室への大量浸水を報告していた。原因は解明されていない。港にはペリカンポイントの灯台、造船所と浮きドック、自由港区もある。
