Port of Lüderitz, ナミビアのリューデリッツにある商業港。
リューデリッツ港は歴史的にロバート港と呼ばれ、ナミブ砂漠とダイヤモンド立入禁止区域の縁にある岩底の浅い入り江に位置する。2000年に供用を開始した全長500メートルの岸壁では、外端に喫水8.75メートルまでの船が接岸できる。それ以前は喫水6メートルまでの小型船しか入れなかった。ナンポートが運営し、国内に二つしかない港の一つである。
港はもともと漁港だった。1990年代半ば以降、周辺の鉱山や南アフリカ北ケープ州の鉱物、そして果物、とくに食用ブドウの輸出の積み替え拠点へと発展した。2000年には長さ500メートルの新しい岸壁が完成し、外端では喫水8.75メートルまでの船が接岸できる。2010年9月、運営するナンポートは国内第2の大型港への拡張を発表した。2018年2月には環境保護を理由に新港の建設が疑問視され、2025年半ばにはさらなる拡張が発表された。
この港は英語でロバート港（Robert Harbour）とも呼ばれます。1990年代半ば以降、漁港から、周辺や南アフリカ北ケープ州の鉱山で採れる鉱物、そして果物、とりわけ食用ブドウの積み替え・輸出の拠点へと役割を変えました。運営はワルビスベイ港と同じくナンポート（Namport）です。
港はダイヤモンド立入禁止区域の縁にあり、ケートマンスフープとは国道B4号線と、2015年開通のリューデリッツ鉄道で結ばれています。ナンポートが運営する現役施設のため、岸壁は一般公開されていません。2000年に供用を開始した全長500メートルの岸壁は、外側の端で喫水8.75メートルまでの船を係留できます。
湾内の岩盤の海底のため、リューデリッツは長く喫水6メートルまでの船に限られていた。2000年に供用された全長500メートルの岸壁は、外端で喫水8.75メートルまでの船を係留できる。浚渫ではなく岸壁を沖へ延ばすことで制約を緩めた。
