Panama Canal locks, パナマ県にある工学システム
パナマ運河の閘門は、制御された水の移動によって船を海抜85フィート（26メートル）まで持ち上げる3つの二連閘門で構成されています。各閘室の幅は110フィート（33メートル）、長さは1,000フィート（305メートル）あり、電気機関車が鋼索で通過する船を正確に誘導します。
建設は1909年に始まり、作業員がガトゥンに最初のコンクリート基礎を流し込みました。構造全体は1913年までにほぼ完成しましたが、1914年に運河が正式に開通するまで小さな調整が続けられました。
巨大な鋼鉄製のゲートはそれぞれ600トン以上の重さがありますが、とても滑らかに動くため、小さなモーターで開けることができます。訪問者は、船が狭い閘室を滑るように通過し、両岸の機関車がその動きを制御する様子をよく見ています。
訪れるのに最適な時間帯は、気温が低く、船の通過を観察しやすい早朝または夕方です。ほとんどの展望台は地上レベルにあり、日陰もあるので、閘門の操作を観察できます。
このシステム全体は、ガトゥン湖からの重力による水流だけで作動し、ポンプは一切使用されていません。ミラフローレス閘門だけでも、1回の通過につき約5,200万ガロン（1億9,700万リットル）の淡水を消費し、その水はそのまま海に流れ出ます。
