ヒューイ・ロング橋, アメリカ合衆国ジェファーソン郡の鉄道・道路併用橋
ヒューイ・P・ロング橋は、鋼鉄トラス構造でミシシッピ川を渡り、2本の鉄道線路と両方向各3車線のUSハイウェイ90号線を支えています。この設計は、ニューオーリンズ近くの東岸と、ジェファーソン郡の西岸を、数千フィートのスパンで結んでいます。
1935年12月の完成により、ルイジアナ州で初めてミシシッピ川を渡ることができました。その後15年間、この橋は世界最長の鉄道用スパンとして記録を保持しました。
この名前は、上院議員になる前にこのプロジェクトを推進したルイジアナ州知事を称えています。列車と車両が、現在では珍しい配置で同じ空間を共有しており、鉄道の線路が車道の間を走っています。
この構造物は鉄道と道路の両方の交通を担っており、列車が時折通過して短い遅れを引き起こします。2013年の拡張工事により、US 90の車線が広がり、路肩も設けられ、安全性が向上しました。
基礎は柔らかい土壌を貫き、メキシコ湾平均水位から約160フィート（50メートル）下の細かい砂に達しています。橋脚の質量自体が、この難しい地盤での安定性を提供しています。
