サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ, サンフランシスコ湾を横断する橋
サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジは、イェルバ・ブエナ島でつながる二つの区間でサンフランシスコ湾を渡ります。西側区間は中央のコンクリート製アンカーブロックで結ばれた二つの完全な吊り橋からなる二層式の吊り橋で、2013年に架け替えられた東側区間は単一デッキの自己錨定式吊り橋です。島の中央の丘を165メートルのトンネルが貫いています。
橋はゴールドラッシュ時代に構想され、1870年代にはノートン皇帝が吊り橋の建設を訴えました。1931年に議会が承認し、1933年7月9日に着工、1936年11月12日に開通しました。ゴールデンゲートブリッジより6か月早く、建設費は7760万ドル、24人の作業員が犠牲になりました。
この名前は、湾の対岸にある2つの主要都市を結ぶことに由来します。地元の人々は、ゴールデンゲートの渡河と区別するために、単にベイブリッジと呼ぶことがよくあります。
西側区間は上層がサンフランシスコ方面、下層がオークランド方面の一方通行で、歩行者と自転車は通行できませんが、通勤時間帯にはカルトランスの自転車シャトルがオークランドとサンフランシスコを結びます。オークランド側の料金所には18の車線があり、うち2車線はバス専用で北側を迂回します。
イエルバ・ブエナ島の全長160メートルのトンネルを掘った際の岩や土砂の一部は、橋のそばの人工島トレジャー・アイランドの造成に使われました。トンネルは島の中央の丘を抜けて車道を通しています。
所在地
所在地
設立
1933年7月9日
建築家
Charles H. Purcell, Arthur Brown, Jr., Timothy L. Pflueger
正式開業
1936年11月12日
高さ
160 m
長さ
7.18 km
最長スパン
704 m
幅
78.74 m
素材
steel
GPS座標
37.78630,-122.39060
最終更新
2026年10月21日 23:33
