セントラル・サブウェイ, アメリカ合衆国サンフランシスコの地下鉄トンネル
セントラル・サブウェイは、サンフランシスコの地下を通るトンネルシステムで、Tサード線とダウンタウンおよび北側の地区を結んでいます。ルートには3つの地下駅と1つの地上停留所があり、トンネルは地表から約36メートルの深さまで掘られています。
1989年のロマ・プリータ地震によりエンバーカデロ高速道路の撤去が余儀なくされ、交通接続の改善の必要性が浮き彫りになった後、2012年に建設が始まりました。この路線はおよそ10年の工事を経て開通し、既存の路面電車網を延長しています。
トンネル掘削機には、先駆的な中国系アメリカ人医師と、かつてのサンフランシスコ市長の妻の名前が付けられました。沿線のアート作品は、街の生活風景を描き、地上と地下のコミュニティ間のつながりを強めています。
列車は平日は午前6時から、週末は午前8時から深夜0時まで運行し、4th & Brannan、Yerba Buena、Union Square、Chinatownに停車します。エレベーターがすべての地下ホームと地上を結び、移動が難しい旅行者もアクセスしやすくなっています。
ビッグ・アルマとモム・チョンという2台のトンネル掘削機は、サンフランシスコの地下を初めて掘削したもので、それぞれに市内の工芸品を収めたタイムカプセルを搭載していました。1日におよそ12メートル進み、完全に覆工されたトンネル区間を残しました。
