Tobin Bridges, transportation infrastructure in California
トビン橋は、カリフォルニア州のフェザー川北支流に架かる2つの橋梁です。鉄道橋は1910年に建設され、カマバック・プラット・トラス設計で、長さは約234フィート（71メートル）です。一方、1936年の道路橋は、同じ川を渡る車両用に設計された単スパンで、約290フィート（88メートル）の長さがあります。
鉄道橋は、1910年にウェスタン・パシフィック鉄道によって、シエラネバダ山脈を通る大陸横断ルートの一部として建設され、列車の通過を容易にするために緩やかな1パーセントの勾配を維持しています。道路橋は、1936年に州道70号線がフェザー川峡谷を通って整備された際に建設されました。
トビン橋は、鉄道と道路インフラを通じて、遠隔の山岳地帯がどのようにしてより広い世界と結びついたかを表しています。両方の構造物は、困難な地形を通る商業と移動を可能にするために、地域社会がこれらの交差点に依存していたことを思い出させる目に見える痕跡として残っています。
橋は急な岩壁と密な森林に囲まれた狭い峡谷にあります。環境は川と険しい地形によって定義されます。訪問者は、道路橋の車線が狭く路肩がないこと、そして毎日約1,000台の車両が通行することを知っておく必要があります。
鉄道橋は、その時代の山岳横断の中で最も緩やかな勾配を持つ大陸横断ルートの一部であり、プラマス郡の「鉄道世界の7不思議」の1つとして認められています。この特別な工学上の業績により、列車は山々をより効率的に横断できました。
