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セカンド・ナローズ鉄道橋は、バラード入江を渡る長さ137メートルの昇開部を持ち、水面から46メートルの高さまで上がります。可動部は通常は上がった状態にあり、列車が渡るときだけ下がります。
1925年の当初の構造物は、何度も船舶の衝突を受け、1930年にはしけが橋の下に閉じ込められて崩壊しました。このような事故から守るため、より安全な設計で再建されました。
この橋は、バンクーバーの港と湾を挟んだ工業地域を結ぶ貨物列車にとって重要な連結路です。この橋は地域の物流を形作り、地元経済の中心となっています。
この構造物は鉄道車両のみが通行でき、カナディアン・ナショナル鉄道が運営しています。訪問者に最も良い眺めは、近くのノースショアまたは離れた場所の水上から得られます。
これは北米でも数少ない垂直昇開式鉄道橋の一つで、船舶の航行と複雑な調整が必要です。昇開式の設計により、列車と大型船舶の両方が同じ水路を利用できます。
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