Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad Company Historic District, アメリカ合衆国アイダホ州の歴史的な鉄道地区。
シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道会社歴史地区は、山岳地帯を14.5マイルにわたって走り、かつてのミルウォーキー・ロードのルートに沿って14のトンネルと26の橋を含んでいます。この回廊は、困難な山岳通過を横断するために建設された歴史的な鉄道回廊の工学構造物を示しています。
太平洋延長線の建設は1906年に始まり、鉄道会社が他の運送業者と競争するためにネットワークを拡大しました。この路線は様々な段階を経て運行され、最終的に20世紀後半に運行を停止しました。
このルートは、この地域に豊富なホワイトパインの森があり、近くに競合する鉄道路線がなかったことから重要性を得ました。この利点が、鉄道会社が山を抜ける拡張経路をどのように選んだかを形作りました。
この地域は現在、サイクリングとハイキングのためのルート・オブ・ザ・ハイアワサ・トレイルとして利用でき、訪問者は歴史的なトンネルや橋を通過できます。訪れるのに最適な時期は、山道が完全に開放される暖かい月です。
この路線は1914年から1974年まで電化されて運行され、イーストポータルとエイブリーに変電所があり、架空電車線方式で列車に電力を供給していました。この先進技術は、当時のこの地域の山岳鉄道路線では珍しいものでした。
