ピラトゥス鉄道, スイス、アルプナハシュタットのラック式鉄道
ピラトゥス鉄道は世界で最も急勾配のラック式鉄道として運行されており、アルプナハシュタットからピラトゥス山頂まで、最大勾配48%で5,364フィート(1,635メートル)の高低差を2.87マイル(4.62キロメートルの距離で上ります。
技師エドゥアルト・ロッヒャーは1889年にこの鉄道を設計・完成させ、急勾配での滑りを防ぐため、二重ラックにしっかりとかみ合う革新的な水平コグホイールシステムを導入しました。この路線は1937年に電化され、当初の蒸気機関車に取って代わりました。
国家的重要文化財に指定されているこの鉄道は、スイスの技術力を示すものであり、2001年にその画期的なラックシステムと山岳交通史への貢献が評価され、ASME歴史的機械工学ランドマークに指定されました。
この鉄道は5月から11月までの季節運行で、列車はアルプナハシュタットのブリューニヒ通り4番の駅から出発し、最も急な区間では最高速度15 km/hで約30分で山頂に到着します。
ロッヒャーラックシステムは、車両の下に取り付けられた水平コグホイールを使用し、線路の両側の二重ラックに噛み合います。これにより、フランジ付きホイールが不要になり、急な山の斜面での強い横風の中でも安全な運行が保証されます。