ヴェンゲルンアルプ鉄道, スイス、ベルンにある狭軌ラック鉄道
ヴェンゲルンアルプ鉄道は、ベルナー・アルプスを走る狭軌のラック式鉄道で、グリンデルヴァルト、ヴェンゲン、ラウターブルンネンなどの町と、山頂駅のクライネ・シャイデックを結んでいます。線路の全長は約19キロメートルで、森林、牧草地、急な山岳地帯を通ります。現代の列車には大きな窓があり、旅の間ずっと眺めがよく見えます。
この鉄道は、1875年の最初の計画を経て、1890年にレオ・ヘーア＝ベトリックスが80年間の免許を取得し、1891年4月20日に着工、1893年6月20日にラウターブルンネンからグリンデルワルトまで開通した。当初は蒸気運転で、開業時の車両は蒸気機関車8両、客車9両、貨車3両、初年度の輸送人員は37,742人だった。1909年から1910年にかけて1500ボルト直流の電化が完了し、1912年に蒸気運転を終えた。
路線名はヴェンゲンとクライン・シャイデックの間にあるヴェンゲルンアルプの牧草地に由来します。ヴェンゲンには一般車両が通れる道路がなく、列車が主な交通手段で、鉄道は貨物も運びます。1995年にはヴェンゲン駅が貨物配送ターミナルを備えて改築されました。列車は2区間で運行され、多くの乗客はクライン・シャイデックでユングフラウ鉄道に乗り換えます。
路線は2区間に分かれて運行され、いずれもクライネ・シャイデックで終点となり、ユングフラウヨッホ方面のユングフラウ鉄道に乗り換えます。動力車は常に谷側にあり、座席は山側と谷側に向いています。ラウターブルンネンとヴェンゲンの間では、GAやスイストラベルパスなどスイスの定期券のみ有効です。
列車の右側からは、両区間で山と谷の最も良い眺めが楽しめます。路線沿いの村の一つであるヴェンゲンでは、真の車のない山岳村を体験できます。そこでは、鉄道が物資や人を運ぶ唯一の手段です。
