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興林大橋は、厦門にある道路と鉄道の橋で、複数の車線が水路を渡り、通常の列車運行も可能です。二つの交通システムは互いに干渉することなく、別のセクションで並行して運行されています。
建設は1987年に始まり、1991年に開通すると、中国初の海上橋となりました。このプロジェクトは、国が交通ネットワークを構築する方法に大きな転換点をもたらしました。
この橋の名前は、元中国共産党指導者によって書かれた書道で、このインフラプロジェクトへの政府の支援を示しています。橋を渡ると、構造のアイデンティティの一部としてこの芸術的なタッチを見ることができます。
この交差点は車両と列車の両方が利用でき、周辺の主要道路に接続しています。交通量が多い時間帯は、交差点の交通量が多くなるため、混雑を考慮して計画してください。
開通当時、これは中国にとって技術的な突破口であり、これほど大規模な道路と鉄道を組み合わせた海上建設プロジェクトを建設した国は他にありませんでした。この革新的な解決策は、アジアのインフラ開発のマイルストーンとなりました。
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