Qinglong Railway Bridge, 中国貴州省晴隆県の鉄道アーチ橋
青龍鉄道橋は中国語で北盤江特大橋と呼ばれ、光照ダム下流1.2kmで北盤江を渡り、関嶺県と晴隆県の境を通る貴陽―昆明高速鉄道を支える。橋面は水面から295mの高さにある。全長721.25m、主スパン445mのアーチは約5300トンの鋼管を40節に分けて組み、コンクリートを充填した骨組みで造られ、取り付け部はコンクリート橋脚上の連続桁となっている。
この橋は、貴陽と昆明を結ぶ新しい高速鉄道の一部として2016年に完成しました。このプロジェクトは、山岳地帯の貴州省をより大きな交通網に接続する重要な一歩でした。
この橋は遠く離れた山村を結び、そこに住み働く人々の地域への移動をより簡単にします。孤立したコミュニティ間の旅を短縮することで、日常生活を変えました。
この場所は急な谷の中にあり、橋の最良の眺めは近くの見晴らしの良い地点からです。異なる角度から構造物を見たい人は、周辺地域を探索する時間を確保してください。
アーチは、まず8本の鋼管にコンクリートを注入し、次に鋼骨架全体をコンクリートで覆い、その上に橋桁の柱を打設して造られた。40のアーチsegmentに約5,300トンの鋼材、約16,000トンの鉄筋、約170,000立方メートルのコンクリートが使われた。
